An toàn bay: Tại sao phải mở màn chắn cửa sổ máy bay khi cất cánh và hạ cánh?

Màn chắn cửa sổ máy bay có tác dụng điều chỉnh lượng ánh sáng từ ngoài vào khoang máy bay và giúp hành khách đi máy bay giảm căng thẳng trên các chuyến bay đường dài. Tuy nhiên nó còn có công dụng khác trong an toàn bay.

Nếu bạn thường xuyên đi máy bay và ngồi gần cửa sổ thì tiếp viên thường yêu cầu bạn phải mở màn chắn cửa sổ trong khi máy bay cất cánh hạ cánh. Bạn có tự hỏi tại sao phải làm như vậy không?

Như các bạn đã biết thì thời điểm thường xảy ra tai nạn là khi máy bay chuẩn bị cất cánh và khi đang hạ cánh. Trong thời điểm này máy bay thường đối mặt với nhiều hiểm nguy do va quẹt với vật khác trong đó có cả chim trời, do động cơ không hoạt động, hay do thao tác sai của tổ lái… Theo FAA (Federal Aviation Administration – Cơ quan Hàng không Liên Bang của Mỹ) thì khi một tàu bay gặp nguy hiểm thời gian thích hợp nhất để cứu sống hành khách là rời tàu bay trong không quá 90 giây, thậm chí với một số loại tàu bay thời gian này ngắn hơn. Trong khoảng khắc ngắn ngủi đó, rất nhiều việc để tổ lái, hành khách và bộ phận cứu hộ bên ngoài phải làm.

Một khi tai nạn xảy ra, thường nguồn điện sẽ bị ngắt dẫn đến thiếu ánh sáng. Do vậy, để người bên trong máy bay và bên ngoài máy bay có thể nhìn thấy và nhận thức được tình trạng của nhau là rất quan trọng. Lúc này nếu màn chắn cửa sổ máy bay bị đóng sập lại thì ánh sáng bên ngoài không thể lọt vào vì đó mà bộ phận cứu hộ bên ngoài không thể nhận biết được tình trạng bên trong để đưa ra phương án cứu hộ phù hợp, còn người bên trong cũng khó thoát ra ngoài vì thiếu ánh sáng.

Mặt khác, khi tai nạn xảy ra, mỗi giây đều quý hiếm. Việc mở màn chắn cửa sổ giúp hành khách trong máy bay quan sát được những bất thường xảy ra bên ngoài máy bay ngay tức thì và chủ động hơn trong việc giải thoát bản thân và người đi cùng khỏi hiểm nguy. Chẳng hạn, qua cửa sổ máy bay, hành khách có thể quan sát thấy được một đám cháy ở cuối máy bay và chủ động thông báo với những hành khách khác tiến về lối thoát hiểm ở phần đầu và thân máy bay.

Một nguyên nhân khác được biết đến đó là cơ trưởng cùng phi hành đoàn không thể quan sát hết mọi động tĩnh bên ngoài cũng như bên trong máy bay. Màn chắn cửa sổ được mở cũng là cách để huy động hàng trăm con mắt của những hành khách tại vị trí mà mỗi người ngồi. Trong những tình huống có khả năng xảy ra va chạm hoặc bị tấn công khủng bố, hành khách có thể thông báo cho tiếp viên và tổ lái để có những hành động ứng phó kịp thời.

Khuyến cáo: Quý khách đi máy bay lưu ý phân biệt mở màn chắn cửa sổ chứ không phải mở cửa thoát hiểm để tránh những trường hợp đáng tiếc.