Lên tàu bay (boarding) là việc diễn ra hằng ngày và chắc chắn không lạ lẫm gì với những hành khách thường xuyên đi lại bằng máy bay. Thường thì khi đã vào phòng chờ, sau khi nghe thông báo từ loa về việc lên máy bay để làm thủ tục, mọi người sẽ ào ào đến cửa và xếp theo hàng dài để lên máy bay. Từ ngày 10/10, nếu bạn là hành khách đi máy bay Vietnam Airlines điều đó sẽ không còn diễn ra nữa vì tất cả các hành khách sẽ phải lên máy bay theo  từng hàng ghế. Cụ thể là theo thứ tự ưu tiên sau:

Ưu tiên số 1: Khách cần sự giúp đỡ, đau ốm, người già, người đi cùng trẻ nhỏ, phụ nữ có thai sẽ được ưu tiên mời ra tàu bay đầu tiên.

Việc ưu tiên lên máy bay trước đối với hành khách là người cao tuổi, trẻ em, phụ nữ mang thai, người bệnh hoặc khuyết tật không chỉ có ở Vietnam Airlines mà đây gần như là thông lệ đã tồn tại lâu đời ở tất cả các hãng hàng không lớn nhỏ trên toàn thế giới. Bạn sẽ được người ta nhìn bằng còn mắt soi mói và kinh ngạc nếu như bạn là người bình thường mà lại giành đi thang máy của người khuyết tật, hay bon chen xếp hàng hay lên tàu bay với người cao tuổi… Xem thêm: nên và không nên khi đi máy bay

Ưu tiên số 2: Tiếp theo là khách hạng Phổ thông sẽ được mời theo thứ tự từ hàng ghế 41 đến hàng ghế cuối cùng, từ hàng ghế 26 đến 40 và từ hàng ghế 10 đến 25. Mỗi loại máy bay có số hàng ghế và số lượng ghế khác nhau do đó hành khách đi máy bay Vietnam Airlines cần lưu ý số thứ tự hàng ghế này có thể bị thay đổi tùy theo từng loại tàu bay mà hãng sẽ sử dụng.

Việc Vietnam Airlines triển khai quy trình mời khách ra tàu bay theo hàng ghế nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho khách hàng trong quá trình làm thủ tục lên tàu bay (boarding) và đảm bảo tỷ lệ khởi hành chính xác thời gian của tất cả các chuyến bay trong thời gian tới.

Ngoài ra, Vietnam Airlines luôn dành ưu tiên cho khách hàng thường xuyên. Cụ thể, những hành khách hạng Thương gia, hội viên hạng Bạch Kim, hạng Vàng, hạng Titan của Vietnam Airlines và hội viên Elite Plus, Elite của Sky Team có thể làm thủ tục lên tàu bay tại bất cứ thời điểm nào thuận tiện nhất trước thời gian đóng cửa ra tàu bay (đối với những sân bay có lối đi ưu tiên tại cửa ra tàu bay).

Hiện tại chưa biết việc cho hành khách lên máy bay theo hàng ghế phát huy tác dụng ra sao và cải thiện được tình trạng chậm chuyến (delay) như thế nào nhưng về cơ bản điều này góp phần làm tăng trật tự và tính chuyên nghiệp trong việc phục vụ hành khách. Rõ ràng nếu không phân chia khách hàng theo từng hàng ghế để mời lên tàu bay sẽ không thể tránh khỏi việc hành khách đi qua đi lại, tránh nhau để tìm ghế ngồi hoặc sắp xếp hành lý.

Gần đây ngành hàng không chứng kiến nhiều thay đổi trong việc phục vụ khách hàng. Bộ mặt hàng không có thể nói là đang tốt dần lên. Điều này có thể thấy qua hàng loạt các thay đổi về chính sách như: siết chặt kích thước hành lý xách tay, thêm phí soi chiếu hành lý hành khách, tăng mức bồi thường đổi với việc chậm hủy chuyến và gần đây nhất là quy định mời khách ra tàu bay theo hàng ghế. Vietjet và Jetstar rồi cũng sẽ có những thay đổi tương tự. Muavere.com gửi bạn một số thông tin về việc chậm hủy chuyến bên dưới.

Với chuyến bay nội địa bị hủy, chậm chuyến trên 4 giờ có mức bồi thường tăng 100.000 đồng so với quy định hiện hành: Chuyến bay có độ dài dưới 500 km mức đền bù 200.000 đồng/hành khách; từ 500 km đến dưới 1.000 km bồi thường 300.000 đồng/hành khách; từ 1.000 km trở lên bồi thường 400.000 đồng/hành khách.

Trong một dự thảo Thông tư gần đây (cập nhật 9/2014): giữ nguyên mức bồi thường đối với chuyến bay quốc tế với lí do chi phí được tính bằng USD nên yếu tố trượt giá không lớn. Cụ thể: Bồi thường 25 USD/hành khách trên chuyến bay dưới 1.000 km, 50 USD/hành khách trên chuyến bay từ 1.000 đến 2.500 km, 80 USD/hành khách cho chuyến bay có cự ly từ 2.500 đến dưới 5.000 km và mức bồi thường cao nhất là 150 USD/hành khách tham gia chuyến bay có độ dài đường bay từ 5.000 km trở lên.